Las 10 ciudades más contaminadas del mundo.

Turín ocupa el octavo lugar en el ranking de las 10 ciudades más contaminadas del mundo por la calidad del aire. Después de Río de Janeiro (Brasil), Johannesburgo y 6 ciudades entre Corea, nuevamente México, China e India, al menos pueden atribuir la causa del smog al auge económico. Ni siquiera eso: la economía cojea, pero los polvos finos ( Pm10 - Pm 2, 5 ) hacen que el aire del valle del Po sea muy malo.

En el ranking de las ciudades más contaminadas del mundo publicado por The Economist con datos de la Organización Mundial de la Salud, el top ten está encabezado por Ludhiana, en India, con un promedio anual de 251 micrones / metros cúbicos. Siga Lanzhou (China) con 150 m / mc, Mexicali (México) con 130 m / mc, Median (Indonesia), Anyang y Busang (Corea del Sur) con unos 70 m / mc y los otros ya mencionados. Terminan: Sevilla empató con Saragoza (España) y París (Francia), donde el promedio está justo por debajo del límite de la UE de 50 m / mc.

Los datos de la OMS se refieren a 2009 y esto enciende la esperanza de que en las ciudades del norte de Italia la situación del smog haya mejorado, gracias a la desaceleración de la economía, pero las noticias dicen lo contrario. Milán, en enero de 2013, antes de que la nieve y la lluvia llegaran a derribar el polvo fino, superó el umbral de 50 m / mc durante 12 días seguidos. Mejor que en 2011 (106 días de emergencia en comparación con 131 en 2011), pero mucho peor que en 2010 (85 días de emergencia).

También en Turín, en 2012, el aire era más respirable que en 2011 (de hecho, gracias a la crisis), con 118 sobrecargas contra 158, pero no lo suficiente para salvar a la capital piamontesa del círculo infernal de las ciudades más "insoportables" del mundo . Al otro lado del planeta, mientras tanto, la situación que aún se escapa de las estadísticas limita con la locura: en Beijing, las autoridades declararon la alarma azul (el equivalente a nuestra alerta roja) y aconsejaron a los niños y ancianos que no salgan de la casa. (Pm 2, 5 a 700 m / mc). El sol ya no se puede ver, la tierra y el cielo están separados por un manto de smog.

Se necesitan soluciones serias y consistentes. Según la presidenta de Legambiente, Rossella Muroni, las regiones deberían invertir en trenes de cercanías en lugar de construir nuevas autopistas. Es desalentador ver cómo las medidas de limitación de tráfico en los centros urbanos (por ejemplo, el boleto de 5 euros para el centro en Milán) han hecho disminuir el tráfico (-31% en el centro de la capital de Lombardía) pero con beneficios mínimos en la calidad del tráfico. 'aire. Necesitamos un plan de movilidad eléctrica urbana.

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