Coches de hidrogeno

Sólo el vapor se escapa del tubo de escape de un coche de hidrógeno . Los autos de hidrógeno utilizan este gas como combustible: los vehículos de hidrógeno convierten la energía química del hidrógeno en energía mecánica. El hidrógeno se quema en un motor de combustión interna o, alternativamente, al reaccionar con oxígeno en una "celda de combustible" como ocurre en el Vehículo Eléctrico de Celda de Combustible, donde se utiliza el hidrógeno para producir electricidad adecuada para impulsar un motor. eléctrica.

La falta de difusión de los autos de hidrógeno parece estar vinculada solo parcialmente a los costos de producción de los autos, la verdadera dificultad parece derivarse de los problemas relacionados con el almacenamiento de hidrógeno. Almacenar hidrógeno no es una tarea sencilla. Otra dificultad radica en la producción de hidrógeno, un proceso muy energético: en la Tierra, el hidrógeno no se encuentra libre en la naturaleza. Este vector energético se produce a partir de agua, metano u otros combustibles fósiles (profundidad: Energía a partir de hidrógeno).

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A pesar de estas dificultades, el sector del transporte incluye una serie de vehículos de hidrógeno, no solo automóviles sino también autobuses, trenes, bicicletas, barcos y motocicletas. El potencial energético del hidrógeno en el sector del transporte es claro cuando se piensa que la NASA usa el hidrógeno para lanzar los lanzaderas espaciales en el espacio. Volviendo a hablar de coches, existen numerosos prototipos y algunas series de modelos. El número estimado de vehículos propulsados ​​por hidrógeno en los Estados Unidos ha sido de 200 desde octubre de 2009, la mayoría en California.

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Coches de hidrógeno, los modelos.

  • Toyota FCVGi probado, en el mercado desde 2015.
  • SequelA autopropulsada por pilas de combustible producidas por General Motors. Es probable que no veamos otros autos de hidrógeno de GM por mucho tiempo: a partir de octubre de 2009, el CEO de General Motors, Fritz Henderson, señaló que el fabricante de automóviles ha reducido su programa de hidrógeno porque el costo de construir autos de hidrógeno es alto. estado demasiado alto
  • Aston Martin Rapide S conquistó al público en mayo de 2013. El auto tiene cuatro tanques de fibra de carbono capaces de contener 3.5 kg de hidrógeno a una presión de 350 bar
  • Ford Edge, el concept concept híbrido hidrógeno-eléctrico.
  • Honda FCX Clarity
    Disponible en Estados Unidos, Japón y algunos países europeos. Con 1, 5 kg de combustible producido por la estación de hidrógeno, el automóvil de hidrógeno Honda Clarity FCX (en la foto de arriba) puede viajar 150 km con cero emisiones de CO2. El primer automóvil Honda de hidrógeno se presentó en 2007 y se comercializó en noviembre de 2008 en Japón. El coche está disponible sólo en un contrato de arrendamiento. Honda dijo que podría comenzar la producción en masa del coche de hidrógeno FCX para 2020.

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